預緊和雙聯球軸承
預載荷定義為安裝過程中施加在軸承或軸承組上的初始軸向載荷。預加載有助于精確控制軸承配合零件的工作幾何形狀，這在軸向和徑向運動必須保持在關鍵限制范圍內的應用中非常有用。滾珠軸承預緊是為了：
消除徑向和軸向松動
降低運行噪音
提高定位精度
減少重復跳動
減少振動載荷損壞的可能性
增加壽命和軸向容量
增加剛度
預加載是通過使用彈簧預加載來實現的，或者像在雙聯滾珠軸承中一樣，通過堅固的零件堆疊來實現。在簡要概述彈簧預緊力之后，下面描述了三種雙聯軸承方法。
彈簧預緊
彈簧預載由螺旋彈簧或波形墊圈組成，對組件中的一個軸承的內圈或外圈施加力。彈簧力通常施加在非旋轉環上。由于彈簧的負載在很寬的壓縮長度范圍內相當一致，因此使用彈簧進行預加載無需在加工零件上保持嚴格的位置公差。例如，可以在主軸組件中使用擋圈，從而節省定位臺肩、墊片或螺紋構件的成本。通常，在組件必須承受反向推力載荷的情況下，不會使用彈簧。
雙聯球軸承
雙聯滾珠軸承是具有內置預緊力的堆疊對。雙聯軸承制造時內圈和外圈的滾道略有偏移。組裝軸承組時，將環的相鄰面壓在一起所需的推力載荷成為所需的預載荷。當需要精確的位置控制時，使用雙聯滾珠軸承。