nhbb軸承專用油
油、油脂和干膜是微型和儀表球軸承中使用的三種主要潤滑劑。油潤滑劑包括石油和合成品種。選擇**合適的潤滑劑對于實現軸承的全部額定壽命和組件的**性能至關重要，但從數百種可用潤滑劑中進行選擇可能是一項艱巨的任務。下面發布的圖表列出了我們經常使用的一小部分潤滑劑。它們涵蓋了廣泛的溫度、轉速、負載條件和裝配設計。在做出**終選擇之前，請聯系 NHBB Precision Division 的應用工程部門。
油是滾珠軸承的基本潤滑劑，NHBB 提供石油基和合成油，例如二酯、有機硅聚合物和氟化化合物。一般來說，二酯比石油基油具有更好的低溫特性、更低的揮發性和更好的溫度/粘度特性。有機硅和氟化化合物具有更低的揮發性和更廣泛的溫度/粘度特性。
潤滑脂由油潤滑和添加的增稠劑組成，可防止從潤滑部位遷移，從而延長使用壽命。潤滑脂用于不希望或不可能頻繁補充潤滑劑的情況。潤滑脂的操作性能幾乎完全取決于基礎油的選擇。在其他因素相同的情況下，使用油脂代替油會導致更高的啟動和運行扭矩，并可能限制軸承的低速。
固體薄膜潤滑劑是用于防止磨損和減少摩擦的任何非流體。它們的范圍可以從簡單的犧牲籠到石墨粉和離子濺射。每種類型都必須針對特定應用進行設計。固體薄膜潤滑劑具有明顯的優勢。它們在極端溫度、真空、輻射、壓力或傳統潤滑劑會失效的惡劣環境中非常有用。此外，這些潤滑劑在儲存時不會變質。
下表列出了商用和軍用潤滑劑及其推薦用途。當訂購的球軸承沒有指定潤滑劑時，NHBB 的政策是使用 MIL-PRF-6085 油進行潤滑。公司標準潤滑劑是符合 MIL-PRF-6085 的 LO1（Windsor Lube L-245X 油）和符合 MIL-PRF-23827 的 LG68（Royco 27 潤滑脂）。對于非標潤滑油，請咨詢廠家選擇合適的類型。
標準油量因軸承尺寸而異，但對于 R-2 尺寸以下的軸承，大約為每個軸承一滴（3-6 毫克），對于更大尺寸的軸承，大約為兩滴（6-12 毫克）。潤滑脂的標準量為軸承內部自由體積的 25-35%。對于非標準應用，請咨詢工廠以獲取特定的潤滑油填充建議。
| 代碼 | 品牌 | 基本型 | 工作溫度 | 用途 |
|---|---|---|---|---|
| L01 | Windsor L-245X (MIL-PRF-6085) Fuchs 礦物油 | 合成油 | -65 至 +300 °F | 輕質通用儀表油 |
| LO2 | Royco® 885 (MIL-PRF-6085) 皇家潤滑油 | 合成油 | -65 至 +300 °F | 輕質通用儀表油 |
| LY115 | Krytox® 143AC 杜邦 | 氟化油 | -30 至 +550 °F | 高溫穩定性 良好的潤滑性能 |
| LY60 | 康乃馨 | 礦物油 | 咨詢工廠 | 高速，FDA 批準 |
| LG20 | 信標 325 埃克森美孚 | 合成油脂 | -65 至 +250 °F | 通用潤滑脂 |
| LG68 | Royco® 27 (MIL-PRF-23827) 皇家潤滑油 | 合成油脂 | -100 至 +275 °F | 耐腐蝕、重載、高速 |
| LY48 | 美孚 28 (MIL-PRF-81322) 埃克森美孚 | 合成烴潤滑脂 | -65 至 +350 °F | 溫度范圍寬 低溫扭矩好 |
| LY75 | SRI-2 雪佛龍 | 礦物油脂 | -20 至 +350 °F | 高速/高溫下壽命更長。 耐水/耐鹽水 |
| LY101 | Krytox® 240AC (MIL-PRF-27617) 杜邦 | 含氟潤滑脂 | -30 至 +550 °F | 高溫穩定性和良好的潤滑性能 |
| LY121 | SRL 共同社 | 合成油脂 | -40 至 +300 °F | 低噪音和低扭矩應用 |
| LY328 | Braycote® Micronic® 601EF 嘉實多® | 全氟聚醚潤滑脂 | -112 至 +400 °F | 惡劣的化學環境 空間應用 |
| LY342 | Asonic GLY 32 克魯勃 | 合成烴 | -58 至 +284 °F | 低噪音、高速度 |
| LY732 | 美蓓亞 1473（獨資） 美蓓亞株式會社 | 合成烴潤滑脂 | -20 至 +350 °F | 高速/高溫下壽命更長。 |
Royco® 是 Anderol 公司的注冊商標。
Krytox® 是杜邦的注冊商標。
Braycote®、Micronic® 和 Castrol® 是嘉實多有限公司的注冊商標。
Rheotemp® 是 Nye Lubricants 的注冊商標。
石油 | 合成的 | 硅酮 | 全氟聚醚 |
|---|---|---|---|
出色的承載能力 中等溫度范圍（–25 至 +250 °F） 石油基潤滑脂具有高 dN 能力（推薦用于輕到重負載和中到高速） | 寬溫度范圍（–65 至 +350 °F） 抗氧化 油膜強度低于石油 | 寬溫度范圍（–100 至 +400 °F） 膜強度低于二酯 傾向于遷移 | 寬溫度范圍（–112 至 +400 °F） 在高溫下穩定 化學惰性 低蒸氣壓 (10 -9 Torr) |
離心油潤滑軸承會去除多余的油，并在所有表面上只留下非常薄的油膜。此方法用于極低扭矩軸承，可指定用于關鍵應用。
對于包含多孔保持架的球軸承，真空浸漬迫使潤滑劑進入孔隙，將保持架用作儲油器。當與潤滑軸承一起使用時，此方法可防止保持架材料從潤滑劑中浸出油。通常情況下，保持架中使用潤滑脂的基礎油，以防止不相容。
用潤滑脂填充大約 1/4 到 1/3 的球軸承內部自由體積是**常見的潤滑方法之一。潤滑脂量可以通過使用特殊潤滑設備來控制。
潤滑脂電鍍包括將一定量的潤滑脂和溶劑混合到所需的稠度，用這種混合物潤滑軸承，然后在中等溫度下蒸發溶劑，在滾道和滾珠上留下一層薄薄的潤滑脂膜。
沒有精確的公式來計算滾珠軸承的**工作速度。持續的高速性能取決于軸承、軸、軸承座和其他部件的特定屬性，以及應用的特定操作條件。保持架是球軸承中對轉速影響**的特征，其次是公差等級和潤滑劑類型和填充。配合部件的尺寸精度限制了速度，應用的**工作溫度也是如此。如果正確安裝和潤滑，高精度球軸承將在高速下長時間運行。
在確定適合應用速度的潤滑油類型和填充物（見下表）后，請參閱保持架頁面上的表格以選擇合適的保持架，因為它提供了每種保持架類型的**工作溫度和速度。要驗證此處未涵蓋的獨特操作條件的極限速度，以及滿裝球補充型球軸承，請咨詢工廠。
油脂潤滑劑的**可用運行速度取決于基礎油的類型。速度系數是以毫米 (mm) 為單位的軸承內徑 (d) 和以每分鐘轉數 (rpm) 為單位的軸承速度 (N) 的函數，其中：
dN = d（軸承孔，mm）x N（rpm）
| 類型 | DN | 溫度范圍 °F (°C) |
|---|---|---|
| 石油 | 600,000 | -25 到 +250（-32 到 +121） |
| 迪斯特 | 400,000 | -65 到 +350（-54 到 +177） |
| 硅酮 | 200,000 | -100 到 +400（-73 到 +204） |
| 全氟聚醚 | 200,000 | -112 到 +400（-80 到 +204） |
