美國NHBB航空航天軸承的綠色技術(shù)

航空航天軸承綠色技術(shù) = 降低燃料消耗、延長維護(hù)周期、提高可靠性并減少污染物
NHBB自豪地宣布推出兩條新的球面滑動軸承和桿端航空航天軸承系列，通過潤滑、材料、電鍍方法、線性系統(tǒng)和生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步來減少對環(huán)境的影響。這些進(jìn)步不僅僅是對公眾輿論和政府監(jiān)管力量的回應(yīng)，還實現(xiàn)了卓越的現(xiàn)實**表現(xiàn)。在德勝恩，我們看到綠色技術(shù)的好處是環(huán)保的軸承生產(chǎn)和更長的預(yù)期壽命，這意味著更低的總擁有成本。
關(guān)節(jié)軸承 和 關(guān)節(jié)軸承 是飛機(jī)生產(chǎn)和維護(hù)中**常用的兩種軸承部件。**近，汽車工程師協(xié)會 (SAE) 發(fā)布了關(guān)于關(guān)節(jié)軸承和桿端關(guān)節(jié)軸承的政府規(guī)范的兩項新修訂。這些修訂結(jié)合了材料進(jìn)步和對環(huán)境影響的考慮，使整個航空航天業(yè)受益。
關(guān)節(jié)軸承
為了響應(yīng)材料技術(shù)的進(jìn)步，SAE 發(fā)布了關(guān)節(jié)軸承管理規(guī)范 SAE-AS81820 的修訂版。它需要一種長壽命襯里系統(tǒng)，該系統(tǒng)在需要更換之前能夠持續(xù) 100000 次循環(huán)，而現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)為 25000 次循環(huán)。該襯里系統(tǒng)在零件號中通過主要規(guī)格后面的“A”表示，如下表所示。符合新版本的零件在尺寸和功能上都是相同的，只是使用壽命更長：
原始 25000 次循環(huán)規(guī)格 全新 100,000 次循環(huán)更換
MS14101-() MS14101A-()
MS14102-() MS14102A-()
MS14103-() MS14103A-()
MS14104-() MS14104A-()
桿端軸承
為了減少有害化學(xué)物質(zhì)的使用，一些要求鍍鎘的規(guī)格正在發(fā)生變化。SAE 發(fā)布了管理規(guī)范 SAE-AS81935 的修訂版，要求使用不銹鋼材料，而不是鍍鎘的 52100 鉻鋼。下表列出了表示不銹鋼桿端關(guān)節(jié)軸承的零件號。符合新修訂版的零件在尺寸和功能上均相同，但耐腐蝕性有所提高：
原始鍍鎘規(guī)格 新不銹鋼替代品
M81935/1-() M81935/6-()
M81935/2-() M81935/7-()
M81935/3-() M81935/8-()
M81935/4-() M81935/9-()