NHBB開發(fā)用于飛行關(guān)鍵軸承系統(tǒng)的磨損傳感器
NHBB 為 INVINSYS® 品牌的俯仰連桿控制軸承開發(fā)了一種磨損傳感器，使直升機(jī)維護(hù)人員能夠使用無線掃描儀輕松快速地確定這些飛行關(guān)鍵軸承的運(yùn)行狀態(tài)。NHBB 的**磨損傳感器創(chuàng)造的附加值進(jìn)一步確立了 INVINSYS 品牌作為直升機(jī)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中**的軸承創(chuàng)新的地位。

INVINSYS 軸承技術(shù)專為轉(zhuǎn)子變槳控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)，磨損極低，使用壽命是現(xiàn)有產(chǎn)品的 2.5 倍。帶有嵌入式傳感器的 INVINSYS 產(chǎn)品提供與無傳感器產(chǎn)品相同的性能 - 具有軸承狀態(tài)信號(hào)和零件數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的額外優(yōu)勢(shì)。這些新增功能支持將此關(guān)鍵軸承系統(tǒng)轉(zhuǎn)向基于狀態(tài)的維護(hù)計(jì)劃，從而為直升機(jī)所有者節(jié)省維護(hù)和維修活動(dòng)的時(shí)間和金錢。

這種獨(dú)特的軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由嵌入自潤(rùn)滑襯里的磨損傳感器組成，該傳感器連接到安裝在桿端體上的無線發(fā)射器。發(fā)射器是一種無源超高頻 (UHF) RFID 標(biāo)簽（1 類 Gen2），可以使用遠(yuǎn)程射頻接收器或掃描儀在 6 英寸到 3 英尺的距離內(nèi)進(jìn)行讀取。

根據(jù) SAE AS5678（用于飛機(jī)的無源 RFID 標(biāo)簽）的要求設(shè)計(jì)和制造，傳感器的主要目的是在維護(hù)技術(shù)人員掃描標(biāo)簽時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)出 INVINSYS 俯仰連桿控制軸承的當(dāng)前運(yùn)行狀況信號(hào)。

正掃描表明軸承在分配給軸承的正常使用壽命內(nèi)運(yùn)行。負(fù)掃描或警報(bào)信號(hào)表明軸承已超過服務(wù)閾值并且現(xiàn)在在軸承的備用使用壽命內(nèi)運(yùn)行。在這個(gè)階段，軸承的狀況需要進(jìn)一步檢查，并可能在下一次維護(hù)間隔期間更換。

該傳感器使直升機(jī)所有者能夠延長(zhǎng)這些飛行關(guān)鍵部件的維護(hù)間隔，因?yàn)樗鼫p少了遵守嚴(yán)格的定期維護(hù)計(jì)劃的需要，這通常會(huì)導(dǎo)致在太短的時(shí)間表內(nèi)更換合適的軸承。使用傳感器，維護(hù)技術(shù)人員只需更換磨損的零件。對(duì)維護(hù)預(yù)算的長(zhǎng)期影響可能很大。

磨損傳感器能夠執(zhí)行的第二項(xiàng)任務(wù)是零件識(shí)別。RFID 標(biāo)簽符合 ATA Spec 2000（第 2 代）標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說明了航空工業(yè)擁有的產(chǎn)品、零件和財(cái)產(chǎn)的資產(chǎn)跟蹤和管理。傳感器的數(shù)據(jù)格式符合電子產(chǎn)品代碼 (EPC)，允許維護(hù)技術(shù)人員掃描和下載存儲(chǔ)在標(biāo)簽上的產(chǎn)品信息。

磨損傳感器是位于新罕布什爾州拉科尼亞的新產(chǎn)品開發(fā)中心 (NPDC) 開發(fā)的。在對(duì)各種原型進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試后，NPDC 正與客戶密切合作，對(duì)**技術(shù)進(jìn)行飛行和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，以驗(yàn)證傳感器在實(shí)際飛行條件下的性能。飛行測(cè)試計(jì)劃于 2016 年春季進(jìn)行。